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停机原因码怎么设计:15 条起步,三个月后再调

原因码设计得好不好,决定了停机数据能不能用来改善。太多没人认真选,太少分析不出名堂。

为什么原因码是整个项目的关键

设备停了多久,机器可以自己记。为什么停,只有人知道。这是整个体系里唯一必须依赖人的环节,也因此是最容易失败的环节。

原因码设计的失败有两种典型形态:一种是太细,列了 60 条,操作工每次都选第一条或“其他”;另一种是太粗,只有“设备故障/其他”两项,统计出来无从下手。

推荐的结构:三级,先上 15 条

一级(责任归属)二级(原因)为什么这样分
设备类机械故障归设备部,用于 MTBF/MTTR 分析
电气故障
故障待修(等维修工/等备件)
物料类缺料归计划与仓储,设备部改不了
来料不良
计划类换型 / 换模归计划与工艺,SMED 的改善对象
首件调试
无排产
质量类待检 / 等首检归质量部
质量异常停线
人员类缺人 / 交接班归生产管理
培训 / 会议
外部类停电 / 停气 / 停水不可控,但要单独计以免污染其他项
上下游堵塞 / 断料
其他其他(必填说明)占比应低于 15%

合计 16 条。按责任归属做一级分类是这套结构的要点——改善会上,每一类都有明确的负责部门,不会开成互相推诿。

三条实施纪律

  1. 停机发生时弹窗,不允许事后补填。下班前回忆一天的停机,得到的数据没有改善价值。
  2. “其他”必须填说明。这些说明是三个月后调整原因码的唯一依据。
  3. 设阈值。短于 2 分钟的停机自动归类,不弹窗——否则操作工一天点几十次,很快就会随便选。

三个月后怎么调

跑满三个月后,做两件事:把“其他”里的说明做词频统计,出现频次高的提为正式原因码;把三个月内从未被选过的原因码删掉。

调整后的原因码一般会稳定在 18–25 条。超过 30 条要警惕——通常意味着把“现象”和“原因”混在了一级里。

停机原因码的编号规则:怎么排号,才不会越改越乱

原因码三个月要调一次,编号规则如果一开始没定,调两轮以后历史数据就对不上了。规则不复杂,定下来照做即可:

  • 编号带层级。前两位是一级,后两位是二级。看到编号就知道归哪个部门。
  • 留空号。二级之间按 10 递增,中间留位置,新增的码能插进同类旁边,不用排到最后。
  • 停用,不删除。三个月没人选的码从操作工界面上隐藏,但编号和历史记录保留。
  • 编号不复用。停用的编号永远不给新原因用,否则去年和今年的同一个编号指的是两件事。
  • 改名要留版本。码表每次调整记下日期与改动内容,做跨季度对比时才知道口径哪天变过。
编号(示例)一级二级
101010 设备类机械故障
102010 设备类电气故障
103010 设备类故障待修
201020 物料类缺料
301030 计划类换型 / 换模
999099 其他其他(必填说明)

完整的码表格式可以直接用《停机原因码设计模板》,在上面改。

容易选错的几对原因码:给每条码写一句判定边界

只有名称、没有定义的码表,不同班组会选出不同的结果。不需要写成制度文件,每条码配一句“什么情况选它、什么情况不选它”,贴在工位旁或做进弹窗提示里。最容易混的是下面几对:

容易混的两条判定边界
机械 / 电气故障 与 故障待修维修工到场开始修之前的时间记“故障待修”,动手之后记具体故障。两段分开,才看得出问题在响应还是在修理,这也是算 MTTR 的前提
缺料 与 上下游断料料在仓库或线边没送到,记“缺料”,归计划与仓储;上一道工序没做出来,记“上下游断料”,要去查上游那台设备
换型 与 首件调试从上一个产品最后一件合格品,到模具、夹具、程序换完,记“换型”;从换完到首件确认合格,记“首件调试”。合在一起就看不出时间花在换还是花在调
待检 与 质量异常停线设备和产品都正常,只是在等检验员或等结果,记“待检”;已经发现不良、主动停下来处理,记“质量异常”
无排产 与 缺人没有工单可做,记“无排产”;有工单但没人开机,记“缺人”

现象和原因别混在一级里:三个反例

现有页面提到,超过 30 条通常是把现象和原因混了。具体长什么样,看三个常见的反例:

  • “设备报警”。这是现象。报警背后可能是机械故障、来料不良或参数设错,归属部门完全不同。改法:报警号由系统自动记录,挂在停机记录上;原因码仍然选责任类别。
  • “卡料”“不出料”“断线”。也是现象,而且同一种现象在不同班次会被归到不同原因。改法:确实高频的,把它做成设备类或物料类下面的第三级,不要提到一级。
  • “调机”。含义太宽,换型后调、故障后调、质量波动后调都叫调机。改法:删掉这条,按触发它的事件分别归入首件调试、故障、质量异常。

第三级原因码什么时候加、加在哪

起步的 16 条只有两级。第三级不要一开始就铺满,只给帕累托排在最前面的那一两项加。步骤如下:

  1. 跑满一个月,按二级原因出停机时长排序。
  2. 取排第一的那项,翻看这一项下面的备注与维修记录,归纳出四到六个具体部位或故障模式。
  3. 只在这一项下面展开第三级,操作工选到它时才弹出下一层,其余原因码保持两级。
  4. 这一项通过改善降下来之后,第三级可以收起,再给新的第一名展开。

第三级的内容强烈依赖设备类型:注塑机的机械故障按模具、射台、液压分,冲床按模具、送料、离合器分。具体到贵厂的设备类型,可以结合设备联网下对应设备页里能自动采到的报警与信号来定,能由信号判断的就不要让人选。这样做的结果是,操作工面对的选项始终不多,而最值得分析的那一块足够细,能直接支持停机分析与改善。

示例:用一个月的数据给原因码表体检。假设某条线当月停机合计 6,000 分钟,其中“其他”1,500 分钟,占 1,500 ÷ 6,000 = 25%,高于 15% 的警戒线,说明有高频原因没有对应的码,应立刻翻说明栏补码,不必等满三个月。再看另外三个信号:16 条里有几条整月无人选过;列表第一项的被选比例是否明显高于现场的实际感受;同一类停机在白班和夜班的原因分布是否差得离谱。后两个信号指向的是随手乱选,要查的是弹窗频率和考核方式,改码表没有用。

配套资料

试点从选线到第 90 天决策的完整做法,见《OEE 项目 90 天试点手册》:每周检查点、对账方法、扩展 / 调整 / 停止的决策规则,附动力电池产线专章。

常见问题

能不能让系统自动判断停机原因?
部分可以。报警代码可映射到具体故障,缺料可由上游信号推断,换型可由模具号变化推断。但仍有相当比例需要人选——目标是把人工选择的比例降到三成以下,而不是降到零。
操作工嫌麻烦不肯选怎么办?
先检查三件事:弹窗是不是太频繁(阈值设太低)、选项是不是太多、这个数据是不是被用来考核他。第三条是根本原因——如果停机数据直接挂考核,工人一定会选对自己有利的那项。
不同车间、不同设备类型,要不要用不同的停机原因码?
一级必须全厂统一,二级可以按设备类型裁剪。一级统一,跨车间的数据才能汇总对比;二级里与该设备无关的项可以隐藏,例如没有模具的设备不显示换模。第三级本来就是按设备类型各自展开的。
计划保养、休息、吃饭这类计划停机,要不要也做成原因码?
要,但单独放一组,和损失类原因分开。计划停机同样需要记录起止时间,否则会被误记成故障或无排产。它是否计入 OEE 的负荷时间由贵厂口径决定,码表里加一列标明“计划内 / 计划外”即可。
操作工当时选错了原因码,事后能不能改?
可以改,但要限人、限时、留痕。常见做法是班组长在当班结束前可以修正,系统保留原值、修改人与修改时间。不允许修改会让错误永久留在数据里,不设限制的修改则会让数据在月底被整体“修饰”一遍。

最近更新:2026-09-29 · 出版:工厂数字化编辑部(TEEPTRAK)

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